Los sensores miden tanto aceleraciones laterales, en línea y movimientos bruscos del volante, el Attention Assist, que es así como se llama el nuevo sistema, detectará en todo momento si el conductor puede estar sufriendo síntomas de cansancio.

Con este novedoso sistema se sugiere al conductor que se inicie un descanso mediante pitidos en el interior del vehículo. Creemos de todos modos qeu el sistema se podría haber llevado más allá y que el sistema pudiera tomar el control del vehículo o al menos controlar de form automática el sistema de dirección y frenado. Y es que la sensación de fatiga de cada individuo es muy personal y puede estimarse en tiempos muy distintos, pero eso creemos que no es suficiente un simple avisar, aunque es mucho más interesante que nda, desde luego.

De momento el sistema se ha incorporado en el Clase-E aunque en los próximos años se hará de vehículos.

Pero no es este el único sistema de seguridad de mercedes, otra de las grandes innovaciones de Mercedes en lo referente a seguridad es el sistema PRE-SAFE Pulse que actúa cuando el vehíuclo se ha detenido a causa de un impacto lateral, entonces el sistema mueve al conductor hacia la parte interna del coche evitando que sufra un gran impacto o al menos minimizando los posibles daños tras el mismo.

El sistema empuja al conductor o al pasajero (solo en la parte delantera)mediante unas cámaras de aire laterales que se van inflando de aire que consiguen mover hasta 5 centímetros. Segun fuentes de Mercedes Benz, este sistema puede llegar a reducir en una tercera parte las consecuencias de un del impacto lateral.

Otra características de este sistema es que a diferencia de los airbaigs, es un sistema totalmente reversible tras el uso, por tanto el usuario no deberá desembolsar una gran cantidad de dinero como si se tratara de una reparacion o colocación de un airbag.

Con el paso de los años vemos como Mercedes Benz apuesta cada vez mas por la seguridad, estando a la cabeza de la seguridad vial en Europa. Esperemos también que con estas inovaciones el seguro de coche para nuestro Mercedes nos pueda salir mejor de precio que de costumbre.

La gama de motores con una reducción de consumo en prácticamente todas las versiones de gasolina y diesel, sus nuevas variantes de motor de gasolina con el modelo 520i de 184 CV y el modelo 528i de 245 CV, son unos motores de 4 cilindros, 2,0 litros y tienen turboalimentación de doble entrada. Además, con la tecnología de bajo consumo EfficientDynamics puede gastar alrededor en 4,5 l/100 km. Los motores Diesel con sus modelos 525d, 530d y 535d pasan a dar una potencia de 218, 258 y 313 CV respectivamente.

Dentro de la serie 5 tenemos el Paquete Deportivo que modifica la imagen exterior e interior de la serie, haciéndolo mas deportivo. Tiene un sistema interesante para poder aparcar mucho mejor, como si fuera coche pequeño, este sistema controla la amortiguación, dejándola más blanda para facilitar las maniobras de aparcamiento.

 Aunque sea difícil encontrar coches deportivos en los desguaces debido a que con frecuencia acaban formando parte de alguna colección o arreglados y revendidos, muchas veces los costes de reparación de los coches que llegan a las instalaciones son tan elevados que no tienen otra opción y acaban en la fila para ser descontaminados y reciclados.

Es así como un Lamborghini Murcielago LP670-4 SV -modelo del que solamente se fabricaron 351 unidades- acabó en un desguace italiano, junto con la compañía de un Aston Martin y un Porsche 911 Cabrio, tal como se puede apreciar en las imágenes.

Si bien no se puede ver un gran daño en el vehículo, lo cierto es que el coste de la reparación de este Lamborghini Murcielago no interesó a su propietario que a juzgar por las imágenes, correspondería probablemente al departamento de prensa o de marketing de la marca, puesto que su número de unidad es el 000/350.

Seguramente estos coches deportivos tardarán en ser reciclados y se quedarán en la estantería del desguace para ser apreciados por las tristes miradas de los visitantes.

Chevrolet Camaro ha desembarcado en Europa. El “muscle car” americano por excelencia, oriundo de Estados Unidos, comienza a comercializarse en el mercado español para deleite de los amantes de los coches deportivos.

El Camaro llega con una excelente relación potencia-precio y prueba de ello son sus 431 caballos a solamente 43.900 euros. Eso sí, al mercado español solamente llegarán las versiones más altas de la gama, es decir, V8 y no los de V6, aunque sí existe la posibilidad de elegir entre el cambio manual o automático o entre Coupé o Cabrio.

Estas son las opciones:

• Camaro 6.2 (432 CV) manual Coupé , 43.900 euros
• Camaro 6.2 (432 CV) manual Cabrio , 49.900 euros
• Camaro 6.2 (405 CV) automático Coupé , 45.900 euros
• Camaro 6.2 (405 CV) automático Cabrio , 51.900 euros

El “muscle car” ha sido modificado para adaptarse a las exigencias de Europa, en especial en su esquema de suspensiones puesto que los conductores americanos son menos exigentes en lo que respecta al comportamiento rutero que los europeos. Tras una gran cantidad de cambios y pruebas, Chevrolet consiguió un coche de suspensiones más firmes y de mayor eficacia en la carretera.

El Camaro cuenta con cuatro plazas reales, un maletero de 384 litros, llantas de 20 pulgadas y su ambientación interior es de un tono azulado, característico de C

hevrolet.

En cuanto a aceleración, el Camaro manual acelera de cero a cien en 5,2 segundos, mientras que el automático tarda 2 décimas más. Ambos cambios son de seis marchas.

Aunque la variante automática del Camaro cuenta con una tecnología llamada Active Fuel Management, cuyo funcionamiento consiste en cerrar de forma automática cuatro de los ocho cilindros cuando se conduce en condiciones de poca exigencia para consumir menos gasolina, este deportivo no es un es precisamente un vehículo para ahorrar combustible.

El Camaro será distribuido en España a través de los 18 concesionarios que tiene Chevrolet en España, en ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Las Palmas o Málaga.

Al ser la primera generación de “Camaros”, los dueños de estos vehículos no podrán encontrar piezas en los desguaces en Madrid, ni Barcelona ni ninguna de las grandes ciudades –si es que quisieran buscarlas- ya que los “Camaros” que sean adquiridos en España, en su mayoría, no acabarán en el desguace hasta dentro de varios años.

A finales del 2009 Aston Martin nos mostraba las versiones especiales para DBS y V8. Hoy el Aston Martin con unas nuevas incorporaciones. Aston Martin vuelve a impresionarnos con los modelos especiales DBS y V12 Vantage Black Carbon Special Editions. Un color negro exclusivo metalizado junto con otros detalles estéticos y un equipamiento configuran la presentación de las nuevas joyas de la carretera.

Los Aston Martin DBS y V12 Black Carbon se distinguen del resto de las versiones por su diseño exterior e interior. Una de la cosas que mas destaca de coche AM Carbon es la pintura, es color negro metalizado de la carrocería, se comenta que se logro este color dedicando 50 horas por persona pintando integro el Aston Martin, bajo los estrictors y rigurosos estándares de calidad típicos de la calidad de Aston Martin.

Aston Martin Black Carbon Edition destaca por lucir sus llantas de 10 radios con acabados en brillante, Aston Martin introduce fibra de carbono en la parilla delantera y en las aperturas de ventilación.

En el interior del Aston Martin podemos encontrar la tapicería de cuero de alta calidad, hecha a mano y de color negro, también destaca la introducción de aspectos metálicos en el interior del Aston Martin. Una novedad en estos modelos ha sido la disminución del peso de los asientos , fabricada en fibra de carbono, y consiguen de 17 kg.

Otro cosa que podemos destacar es el equipo de sonido, en el caso de Aston Martin Carbon Edition se ofrece un equipo de 700 watios , mientras en el DBS un equipo estándar, la marca elegida es Bang & Olufsen Beosound.

En el apartado del motor , tanto el DBS como Aston Martin Carbon  poseen 517 CV con un motor 6.0 V12 donde alcanza casi los 300 km/h y aceleración de 3,4 segundos de 0 a 100 km/h, una de las cosas que podemos destacar el coche es lo siguiente el precio, valorado en 232.000  €

A la hora de elegir por ejemplo nuestro color, audo tiene mas o menos 300 colores diferentes para elegir el color de la pintura de coche, podras elegir en diferentes tipos de llantas, incluidas en los Audi RS.

En el interior podemos escoger hasta quince colores de tapicería, que se podrá combinar con diferentes formas de costuras en el interior, adecuando con las alfombrillas, disponible en diferentes colores. La piel es exclusiva de Audi, que pasa por un rigoroso proceso de selección que garantiza su larga duración sin que se note ninguna imperfección.

Nuestro Audi podemos adornar con chapa de espesor, teniendo en cuenta el sentido y alineación de la veta de sus capas. Audi los que reciben este programa para personalizar ofrece una calidad y deportividad interior , sin perder la deportividad, el estándar de la marca.

Los acabados son perfectos, el tacto de los materiales es magnifico, al detalle, los técnico hacen un esmero esfuerzo para que todo quede en perfecto detalle.

Mercedez – Benz lanza la versión C63 AMG de la clase C, disponible con carrocería familiar y berlina pero con un motor de ocho cilindrs y con inyección inderecta con un motor de 6.2 Litros de cilidranda que tiene una potencia de 457 CV con caja de cambios es autonomatica de 7 velocidades.

Este AMG ha empleado una versión del deportivo de un motor de alta potencia de 6, 2 litros con una potencia máxima de 6500 rpm , un motor de grandes prestaciones normales para su cilidrada, la caja de cambios es una adaptación del 7G Tronic, una de la mas rápidas y suavidad que se puede encontrar  en el mercado, tiene una limitación de 250 km/h, por este motivo solo puede llegar al régimen de potencia las primeras cuatro marchas.

El conductor se puede adaptar a la funcionamiento del coche, depediendo de quien vaya en coche o la carrectera que se esta circulando , los tres modos son el Sport, Comfort y Manual, depiendo la elección, si escogemos el cambio sport las marchas incrementa un 30 % de rapidez pero si cogemos el manual son un 50 % mas rápido, el cambio es increíble.

Como hemos comentado antes su velocidad de este deportivo de gama alta puede alcazar la velocidad de 250 km/h y de 0 a 100 en solo 4,5 segundos , es el más rápido que el RS4 y eL M3, aunque no se percibe en ningún momento cuando lo llevas por la ciudad.

Coches deportivos de gama alta, Mercedes Benz, Ferrari, Aston Martin, etc. Coches deportivos de gama media Nexus, Infiniti,Porche Boster y gama baja Seat.